顶起!!!!
一个台湾的世界级自行车代工厂,一个行销美州的高端自行车品牌。
一个产能很强大,等待OEM订单;一个在经济危机下,资金链近断。
有些像富士康,但美利达显然没让闪电当成苹果,留给自己更大的主动权,抓好生产,共赢市场,并承诺了北美市场只以SPECIALIZED行销,MERIDA不进入,而是扎好欧洲,在大陆谋求更大发展,台湾人认识自己在生产管理的天赋,更好地让闪电的美国人在行销方面发挥己长。
美利达工业 及早面对挫折 做对关键决策
【逆转力】危机入市入股合资 建立欧美高价品牌
美利达舍弃购并品牌改采合资方式,不仅顺利取得高价品牌的100%生产权,同时参与品牌产品的研发制造,确立研发生产和品牌行销的专业分工,走上更宽广的自有品牌之路。对自行车大厂美利达而言,如金融风暴般剧烈的冲击,发生在2001年。
和当时多数本土企业一样,美利达在代工与品牌之间摆荡:80%的营收来自帮GT/GT Schwinn、Specialized及Scott三家欧美品牌大厂代工;其余20%则来自以欧洲为主要市场的自有品牌Merida。尽管很想强化自有品牌,却又担心代工客户抽单,始终难以抉择。要不是迫於无奈,被推到了无路可退的崖边,或许它永远不会做出选择。
2000年网路泡沫破灭,最大的客户GT/GT Schwinn宣布重整,美利达瞬间失去35%的订单,还被倒了三亿多台币的应收帐款,隔年EPS(earnings per share;每股盈余)变负值,公司陷入了成立28年以来首度亏损的境地。
其实早在1998年,美利达已从GT / GT Schwinn的财报中读出败象。尽管应收帐的天数愈拖愈长,远在太平洋另一端的美利达,却只能企盼「老天保佑」,因为该公司的订单实在占了美利达营收太高的比例,万一出状况,根本没有其他方式弥补亏损。
但是,老天非但没有庇佑美利达,还捎来了更坏的消息。
看看隐藏!
{:soso_e103:}
{:soso_e116:};奥学习哦
楼主何为2.125个回合{:soso_e114:}
坑嗲啊{:soso_e146:}
没了曹总会很寂寞的
学习学习
看看怎么弄得
。。。。。。。。。
看看~~~~~
???????????
回复可见
研究 研究 好好学习
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看看 难道我没发现
{:soso_e132:}........
我 不相信
学习一下